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Ettore Bugatti, revue internationale d’automobiles et autres objets d’art Directeur de la publication : Gustavo Selva Magazine édité par Ettore Bugatti s.r.l. - Ora - Italie - 1990 / 1994 Publiés en 4 (5 ?) langues : français, allemand, anglais, italien, (japonais ?) Le consortium italien dirigé par Romano Artioli, qui créa la Bugatti EB110, avait acquis tous les droits sur La Marque Bugatti et entendait développer un marketing puissant autour de celle-ci. Un grand nombre d’objets siglés Bugatti ont été lancés à ce moment-là, le plus souvent du plus parfait mauvais goût (!) et hors de prix. Cette revue était clairement destinée à les promouvoir. Elle contient néanmoins des articles sur le développement de l’EB110 et sur l’usine de Campogaliano, ainsi que des reportages intéressants sur les manifestations grandioses et les luxueux rallyes organisés par Romano Artioli à l’attention des collectionneurs de “vraies” Bugatti, qui lui apportaient ainsi une sorte de caution historique ... A ma connaissance, 8 numéros de cette revue furent publiés, numérotés de 0 (2° semestre 1990) à 7 (2° semestre 1994). L’illustration est celle du numéro 0, édition française. Le consortium cessa son activité en 1995 dans des circonstances qui n’ont jamais été très claires ... Se trouve assez facilement sur eBay et chez les libraires spécialisés Prix courant : entre 15 et 20 euros le numéro Le Grand Prix Automobile de Monaco Histoire d’une légende, 1929 - 1960 par Yves Naquin, préface de Juan Manuel Fangio et de s.a.s. le Prince de Monaco Editions Automobilia - Monaco - 1992 Texte en français Ce livre est un MONUMENT et une pure merveille ! Déjà, il impressionne par son format : 48.5 cm x 33.5 cm à l’italienne, et par son poids : près de 9 kg ! Mais surtout, la richesse iconographique est époustouflante, la qualité de reproduction des photographies d’époque en grand format laisse pantois d’admiration, et le texte est au diapason ! 536 pages de pur bonheur, avec une moyenne de 2 photos par pages, plus les listes de résultat année par année, plus 20 pages de notes hors texte absolument passionnantes, il faut plusieurs jours pour tout voir et tout lire. Cerise sur le gâteau : une douzaine de reproductions couleur des oeuvres de Michaël Turner concernant le GP de Monaco. Les photos de Bugatti GP y sont légion, ainsi que celles des grands pilotes du moment. Tiré à 999 exemplaires numérotés, il est parfois en vente sur eBay ou en salles des ventes publiques. En tout cas, pas facile à trouver ! Prix courant : au moins 500 euros avec de la chance, maximum 900 euros The Racing Fifteen-Hundreds A history of voiturette racing from 1931 to 1940 par David Venables Transport Bookman Publications - Londres - 1984 Texte en anglais Ce livre retrace l’histoire des courses de la catégorie “Voiturettes” , entre 1931 et 1940. Les Bugatti 37 et 37A y firent très bonne figure, ce livre comporte donc de nombreuses illustrations relatives à ces Bugatti. Le texte est à la hauteur, David Venables étant un historien de l’automobile et un écrivain reconnu. Il se trouve encore assez facilement en neuf, pour un prix d’environ 60 euros. Phil Stalker, au Canada, en vend de temps en temps sur eBay (contactez le par e-mail, voir les Bonnes Adresses). Vermicino Rocca di Papa par Francesco Santovetti Giorgio Nada editore - Milan - 1997 Texte en italien Ce livre retrace l’histoire de la course de côte de Vermicino à Rocca di Papa, en Italie. De 1921 à 1966, cette course de 14.4 km réservée aux amateurs vit la participation de nombreuses Bugatti. Les photos d’époque font tout l’intérêt de ce livre, le texte est sûrement tout aussi passionnant, mais je ne lis pas l’italien ! Il se trouve encore en neuf, pour un prix d’environ 60 euros. Phil Stalker, au Canada, en vend de temps en temps sur eBay (contactez le par e-mail, voir les Bonnes Adresses). My two lives, race driver to restaurateur par René Dreyfus, avec Beverly Rae Kimes Edité par Aztec Corp. - Tucson, Arizona - USA - novembre 1983 Texte en anglais La vie du très grand pilote Bugatti René Dreyfus, racontée par lui-même. Il a bien connu Le Patron pour qui il gagna de nombreuses courses sur T35 et T51. Il émigra aux Etats Unis au moment de la 2° Guerre Mondiale et ouvrit le célèbre restaurant Le Chanteclair à New York. Son attachement à Bugatti se retrouve jusque dans les cendriers de son restaurant, aujourd’hui très recherchés ! Dommage qu’il n’y ait jamais eu d’édition en français. Le livre est agrémenté de nombreuses photos inédites, pas seulement de Bugatti bien sûr, mais René Dreyfus était un homme très attachant, accessible et très humain. Ce livre est un vrai régal ! Se trouve assez facilement sur internet, essayez avec AddAll ou eBay. Prix courant : aux alentours de 80 euros, jusqu’à 130 euros pour un exemplaire en parfait état dédicacé   d’autres livres ici bientôt, vos suggestions ?