Toutes les Bugatti

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Ettore Bugatti a organisé la désignation de ses fabrications par numéro de Type.
Cette classification figure sur la quasi-totalité des plans d’usine et des catalogues commerciaux. Ettore avait même gravé la classification de ses tout premiers modèles à l’intérieur d’un étui à cigarettes qui lui avait été offert par Gustav Langen, un des dirigeants de la firme Deutz, à l’occasion de la course du Prince Henri en 1908.
Pour chaque Type, nous donnons les spécifications techniques avec l’évolution du Type le cas échéant. Les illustrations sont le plus souvent des photographies d’époque (noir et blanc), certaines sont des photographies contemporaines (en couleurs) d’exemplaires survivants.

production pré-Molsheim (1898 - 1909)

Ettore Bugatti ne tient pas compte dans sa classification du tricycle à 2 moteurs monocylindres réalisé chez Prinetti & Stucchi en 1898, ce qui prouve bien qu’il a seulement modifié un modèle monomoteur existant, mais qu’il ne l’a pas conçu entièrement. On ne sait quasiment rien sur les caractéristiques techniques de ce tricycle, qui pourrait être celui représenté sur cette photo.

Type 1 Type 2 Type 3 Type 4 Type 5 Prinetti & Stucchi Bugatti - Gulinelli de Dietrich - lic. Bugatti de Dietrich - lic. Bugatti de Dietrich - lic. Bugatti Type 6 Type 7 Type 8 Type 9 Type 10 Mathis - Hermès Mathis - Hermès Deutz - lic. Bugatti Deutz - lic. Bugatti le 1° Pur Sang

production Molsheim - Ettore Bugatti (1910 - 1947)
Les Types en bleu ne sont pas identifiés à ce jour (mars 2003) ou n’ont pas été attribués
les liens ne sont donc pas activés

Type 11 Type 12 Type 13 Type 14 Type 15           Type 16 Type 17 Type 18 Garros Type 19 Type 20       non identifié   Type 21 Type 22 Type 23 Type 24 Type 25       non identifié   Type 26 Type 27 Type 28 Type 29 Type 30           Type 31 Type 32 Type 33 Type 34 Type 35 non identifié         Type 36 Type 37 Type 38 Type 39 Type 40           Type 41 Royale Type 42 Type 43 Type 44 Type 45           Type 46 Type 47 Type 48 Type 49 Type 50           Type 51 Type 52 Type 53 Type 54 Type 55           Type 56 Type 57 Type 58 Type 59 Type 60           Type 61 Type 62 Type 63 Type 64 Type 65           Type 66 Type 67 Type 68 Type 69 Type 70       non attribué   Type 71 Type 72 Type 73 Type 74 Type 75           Type 76 Type 77 Type 78 Type 79 Type 80       non identifié

production Molsheim - post Ettore Bugatti (1948 - 1963)

Type 101 Type 102 Type 251 Type 252 Type 451

Automobiles Bugatti Molsheim - production totale

On estime que la production totale d’automobiles Bugatti fabriquées à Molsheim se situe autour de 7950 exemplaires entre 1910 et 1963, dont 1700 à 1800 ont survécu aujourd’hui (environ 23%).
Ce pourcentage de survie est très exceptionnel pour une Marque automobile, et prouve la fascination que les Bugatti ont exercé sur leurs propriétaires successifs, ainsi que le dynamisme des Clubs et la passion des collectionneurs du monde entier qui ont largement contribué au sauvetage et à la préservation d’un grand nombre de Bugatti. Qu’ils soient ici tous remerciés pour l’immense travail accompli.

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e-mail contact@club-bugatti-france.net

Sources technique et iconographique :
- archives privées
- fonds Bugatti - Musée d’Orsay - Paris - France
- Centenaire Ettore Bugatti 1881/1981 - Fondation Prestige Bugatti - 1981
- Bugatti Magnum - H.G. Conway et M. Sauzay - Editions EPA - 1989
- Bugatti kunstwerke auf Rädern - Axel von Saldern - Ellert und Richter - 1991
- Bugatti, the Man and the Marque - J. Wood - The Crowood Press - 1992
- British Bugatti Register and Data Book - Bugatti Owner’s Club - 2000