Bugatti - Gulinelli Type 2

Première voiture entièrement conçue par Ettore Bugatti, avec l’aide financière des frères Comte Gulinelli de Ferrare et de son père Carlo Bugatti. Construite à Ferrare et à Milan dont l’environnement technique et industriel permit à Ettore Bugatti de trouver facilement des sous-traitants expérimentés (fonderie, mécanique générale, etc). Cette voiture était très avancée pour l’époque avec une vitesse maxi de 60 km/h. C’est par elle qu’Ettore Bugatti lança véritablement sa carrière, puisqu’elle remporta le Grand prix de la ville de Milan en 1901, lui permettant d’être repéré et embauché par de Dietrich à Niederbronn (Alsace). Il n’existe malheureusement pas d’exemplaire survivant.   année(s) de production 1900 - 1901 exemplaire(s) construit(s) 1 ou 2 exemplaire(s) existant(s) 0     nombre de cylindres 4 en ligne, 2 blocs de 2 cylindres, monté à l’avant cylindrée 3 054 cm3 alésage x course 90 X 120 puissance (CV) ? soupapes / cylindre 2 arbre(s) à cames en tête alimentation carburateur transmission par chaînes aux roues AR boite de vitesses 4 vitesses empattement ? voie ? poids à vide 650 kg vitesse maxi 60 km/h

Ettore Bugatti dans la propriété des Gulinelli à Ferrare, en train de vérifier les pièces de fonderie de sa Type 2, probablement fin 1900 Ettore Bugatti au volant de sa Type 2, probablement à Milan en 1901. Ettore au volant de sa Type 2, probablement prise au même endroit et le même jour que la précédente. Ettore au volant de sa Type 2, probablement prise au même endroit et le même jour que la précédente. La position de conduite et l’aspect pratique de cette Type 2 n’ont visiblement pas été des éléments importants lors de sa conception ... Ettore au volant de sa Type 2 décorée de fleurs comme cela se faisait couramment à l’époque lors de présentations d’élégance ou d’exposition. Il s’agit peu-être de la présentation de la Type 2 à l’Exposition Internationale d’Automobiles de Milan en 1901. Un phare a été ajouté à l’avant. Ettore au volant de sa Type 2, au bord de la Riviere di Ponente à Alassio, date inconnue mais prise probablement avant les photos précédentes : il n’y a que 2 leviers au lieu de 3 sur les autres photos. Le phare n’a pas encore été monté, il n’y a que son support. A noter qu’Alassio se situe à 185 km au sud-ouest de Milan, prouvant ainsi les capacités routières de cette Type 2 ! Une photo rare de la Type 2, prise à une date inconnue mais probablement beaucoup plus tard que les précédentes. Les personnes sur la voiture ne sont pas identifiées, elles semblent beaucoup s’amuser de conduire une telle “antiquité”. Le lieu est inconnu.