Bugatti Automobiles SaS

Ici bientôt un historique complet de Bugatti Automobiles SaS, groupe Volkswagen AG

Les dernières nouvelles de la Veyron 16.4
 

Molsheim, le 3 septembre 2005
Mettant fin aux polémiques soulevées par les problèmes de développement de la Bugatti Veyron 16.4, Bugatti Automobiles SaS a présenté officiellement son nouveau modèle à Molsheim le 3 septembre 2005, à la presse et à quelques invités triés sur le volet. On remarque surtout la présence de deux grosses prises d’air sur le toit de la voiture, solution probable des problèmes de refroidissement moteur qui avaient été évoqués l’année dernière. Les livraisons des premières voitures doivent de faire d’ici la fin de cette année, le premier client serait, parait-il, Michael Schumacher en personne ...
Nous aurons très prochainement ici des photos de cette journée avec des photos du site de montage à Molsheim et avec un descriptif technique complet de la voiture. En attendant, voici quelques photos prises lors du Festival Bugatti de Molsheim, le 10 septembre 2005 :

Record du monde vitesse pour la Bugatti Veyron 16.4 !
La Bugatti Veyron devient la voiture de série la plus rapide du monde ! En effet, l e 29 avril 2005, sur le terrain d’essais Volkswagen de Ehra-Lessien, la Bugatti Veyron 16.4 a franchi le cap symbolique des 400 Km/h. Cette performance a été vérifiée par le Service de contrôle technique de l’Allemagne du Sud, le « TÜV Süddeutschland ». Ces valeurs ont été vérifiées de manière répétée et dans les deux sens de marche à l’aide d’un système de mesures de précision.

Un porte-parole de Bugatti Automobiles a déclaré : “le franchissement des 400 Km/h était l’un des buts ambitieux que s’était fixé l’équipe de développement du super-car…”  Souhaitons-leur qu’ils continuent sur une si belle lancée ! Et rendez-vous en septembre à Molsheim pour la présentation officielle de la bête à la presse et à quelques happy-few ...

Salon de Genève 2004
Une petite visite sur le stand Bugatti au Salon International de l’automobile de Genève, en mars 2004, nous a permis de retrouver la magnifique Veyron 16.4 dans une livrée bleue nuit du plus bel effet. Cependant, le communiqué de presse de Bugatti Automobiles SaS publié le 2 mars a alimenté des rumeurs déjà persistantes depuis l’année dernière. En effet, si Dr. Thomas Bscher, nouveau président de Bugatti Automobiles Sas, confirme dans ce document les impressionnantes caractéristiques techniques de la Veyron 16.4, il annonce également un nouveau report de 18 mois des premières livraisons, déjà retardées à maintes reprises. Dès lors, la Veyron 16.4 ressemble de plus en plus à l’Arlésienne et la rumeur enfle quant à des problèmes techniques graves, voire à une annulation pure et simple du prohet, dus à un cahier des charges impossible à tenir.
Qu’en est-il exactement ? Nul ne le sait, mais on constate tout de même qu’aucun des somptueux catalogues officiels de la Veyron ne mentionne nulle part le poids de la bête. C’est probablement à ce niveau qu’il faut chercher l’origine du casse-tête. La Veyron 16.4 ambitionne en effet des performances supérieures à celle de l’Audi R8 triple vainqueur des 24H du Mans, mais avec un poids probablement 2 à 3 fois plus élevé ! Rude tâche pour les pneumatiques, le châssis et le refroidissement du moteur, mais c’est aussi la perspective d’une Bugatti relativement proche de la série engagée au Mans d’ici 3 ou 4 ans, avec de bonnes chances de victoire ! Nous, on en rêve, un remake des 24H du Mans 1939 (gagné par une Bugatti Type 57 à peine modifiée) ne serait pas pour nous déplaire ...  Reste à patienter jusqu’à fin 2005 pour les premières livraisons, si tout se passe bien !
 

La Veyron inspire le respect, la foule amassée pour la contempler le fait dans un silence quasi-religieux. Surprenant dans ce salon bruyant et noir de monde ! Cette très belle Bugatti Type 57 coupé Ventoux de 1935 trônait également sur le stand, à l’opposé de la Veyron. Un des rares exemplaires carrossé en coupé (2 glaces) et non en coach (4 glaces). Elle était aussi entourée et admirée que la Veyron, bien que faisant face au stand Ferrari !