|
|
|
|
|
Préparation du stand avant l’ouverture au public. Le Club présentait un T57 Ventoux 1935 et un
T35B de 1927. Jean Yot prépare les bulletins d’adhésion !
|
Le Bureau du Club s’était déplacé en force pour l’occasion : le vice-président Yves Anselin (à
droite), Jean Yot (à gauche) et Patrick Arnaud
|
Yves Anselin et un membre Lyonnais du Club. Remarquez l’annonce du site du Club au mur : l’adresse
a été notée par de nombreux visiteurs ...
|
|
|
|
|
|
Le mythe Type 35 : un bronze à l’échelle 1 réalisé par François Chevalier, 800 kg d’Art à l’état
brut ! Quatre exemplaires ont été réalisés en 2000 - 2001 : 2 sont aux USA, 1 à Monaco (acheté par l’AC Monaco et offert au prince Rainier, exposé dans un parc ouvert au
public), et cet exemplaire dans une collection Française. Il est à vendre, vous pouvez contacter François Chevalier par fax au + 33 4 94 32 69 33 si vous êtes interessé ! Part
toute distances, prévoir plateau tout de même ...
|
|
|
|
|
|
Une précision : il manque le pilote sur l’exemplaire en exposition, il sera fourni au nouveau
propriétaire ...
|
Bugatti Type 46 1930, carrosserie reconstruite sur la base du fiacre Ettore.
(# 46250)
|
Restauration de qualité pour cette très belle et imposante Type 46, exposée pas très loin du stand
du Club
|
|
|
|
|
|
Cette Bugatti Type 44 de 1929 carrossée en roadster Jean Bugatti est une ex-Jacques Dufilho. Elle
sort d’une restauration totale et méticuleuse comme en attestent ces photographies. Son propriétaire l’engagera sûrement dans les prochains rallyes du Club (# 441100)
|
